Ҷопон дар моҳи январи соли 2010 дастур оид ба чунин дастгоҳҳои огоҳкунанда нашр кард ва қонунгузории ИМА дар моҳи декабри соли 2010 тасдиқ карда шуд. Маъмурияти миллии бехатарии ҳаракат дар шоҳроҳҳо қарори ниҳоии худро моҳи феврали соли 2018 бароварда, аз дастгоҳ талаб мекунад, ки ҳангоми ҳаракат бо суръати камтар аз 18,6 мил/соат садои огоҳкунанда барорад. (30 км/соат) бо мувофиқат то сентябри соли 2020, аммо 50% мошинҳои "ором" бояд то сентябри соли 2019 садои огоҳкунанда дошта бошанд. Дар моҳи апрели соли 2014 Парлумони Аврупо қонунеро тасвиб кард, ки истифодаи ҳатмии системаи огоҳсозии акустикии автомобилро талаб мекунад ( AVAS).Истеҳсолкунандагон бояд системаи AVAS-ро дар мошинҳои чорчархаи электрикӣ ва гибридии электрикӣ, ки аз 1 июли соли 2019 тасдиқ шудаанд ва ба ҳамаи мошинҳои нави барқӣ ва гибридии ором, ки аз моҳи июли соли 2021 ба қайд гирифта шудаанд, насб кунанд. Мошин бояд сатҳи садои доимии ҳадди аққал 56 дошта бошад. dBA (дар масофаи 2 метр), агар мошин 20 км/соат (12 мил/соат) ё сусттар ҳаракат кунад ва ҳадди аксар 75 дБА.
Якчанд мошинсозон дастгоҳҳои садои огоҳкунандаи барқро таҳия кардаанд ва аз моҳи декабри соли 2011 мошинҳои технологияи пешрафта дар бозор бо садоҳои огоҳии барқии ба таври дастӣ фаъолшуда мавҷуданд, аз ҷумла Nissan Leaf, Chevrolet Volt, Honda FCX Clarity, Nissan Fuga Hybrid/Infiniti M35, Hyundai Sonata Hybrid ва Toyota Prius (танҳо Ҷопон).Моделҳое, ки бо системаҳои худкор фаъолшуда муҷаҳҳаз шудаанд BMW i3 2014 (интихоб дар ИМА дастрас нест), соли 2012 Toyota Camry Hybrid, 2012 Lexus CT200h, ҳама версияҳои EV-и Honda Fit ва ҳама мошинҳои оилавии Prius, ки ба наздикӣ дар Иёлоти Муттаҳида муаррифӣ шудаанд, дохил мешаванд. , аз ҷумла стандарти соли 2012 Prius, Toyota Prius v, Prius c ва Toyota Prius Plug-in Hybrid.Диски электрикии Smart 2013, ихтиёрӣ, бо садоҳои ба таври худкор фаъолшуда дар ИМА ва Ҷопон ва дастӣ дар Аврупо фаъол мешавад.
Enhanced Vehicle Acoustics (EVA), як ширкат дар водии Силикон, Калифорния ва аз ҷониби ду донишҷӯи Стэнфорд бо кӯмаки пули тухмии Федератсияи миллии нобиноён таъсис дода шудааст, технологияи пас аз бозорро бо номи "Sistems Emiting Sound Emiting Systems Operations Vehicular Operations" (VOSES) таҳия кардааст. ).Таҷҳизот мошинҳои электрикии гибридиро бештар ба мошинҳои муқаррарии муҳаррики дарунсӯзӣ ҳангоми ба режими барқии хомӯш (режими EV) гузаштан садо медиҳад, аммо дар камтар аз сатҳи садои аксари мошинҳо.Дар суръати баландтар аз 20 мил дар як соат (32 км/соат) то 25 мил дар як соат (40 км/соат) системаи садо хомӯш мешавад.Система инчунин ҳангоми фаъол будани муҳаррики сӯзишвории гибридӣ хомӯш мешавад.
ВОСЕЪ барои кам кардани ифлосшавии садо ва ба ҳадди аксар расонидани иттилооти акустикӣ барои пиёдагардҳо аз баландгӯякҳои аудиоии миниатюрӣ истифода мекунад, ки дар чоҳҳои чархи гибрид ҷойгир шудаанд ва садоҳои мушаххасро дар асоси самти ҳаракати мошин мебароранд.Агар мошин ба пеш ҳаракат кунад, садоҳо танҳо ба самти пеш паҳн мешаванд;ва агар мошин ба чап ё рост гардиш кунад, садо дар тарафи чап ё рост ба таври мувофиқ тағир меёбад.Ширкат бар ин назар аст, ки "чир-чиррос, сигналҳо ва ҳушдорҳо аз фоиданоктар парешон мекунанд" ва беҳтарин садоҳо барои ҳушдор додани пиёдагардҳо ба мошин монанданд, ба монанди "хуриши нарми муҳаррик ё чархи оҳиста чархҳои чархҳо дар болои асфальт."Яке аз системаҳои садоии берунии EVA махсус барои Toyota Prius тарҳрезӣ шудааст.
Вақти фиристодан: сентябр-11-2023
